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SOMAF - Location matériel férroviaire

Du matériel férroviaire de qualité

Chez SOMAF nous proposons du matériel récent, conforme à la norme EN 280-2013 et agréé SNCF. Nous avons l'avantage de mettre à disposition des machines qui sont également agréées au Luxembourg et différents pays en Europe. Entre autres nos machines possèdent les agréments suivants :

  • France (SNCF – DPI 11052 et IMT 07073)
  • Royaume Uni (NETWORK RAIL, INTERFLEET – IF/0793/06)
  • Espagne (ADIF – 00.00.0.194.101-2)
  • Allemagne (DEUTSCHE BAHN – TM2008-1165/I.NVT_4)
  • Belgique (INFRABEL – AT0050)
  • Luxembourg (Agrément CFL)

Elan Type C

Elan Type C Elan Type C - Détails techniques

Le lorry motorisé ELAN Type C permet d'atteindre l'ensemble des points de réglage des supports et portiques des réseaux caténaires. Ses chenilles lui permettent une mise en voie / hors voie facilitée.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

Moteur Diesel HATZ 3-cylindres35.9 kW
Dimensions5 445 x 2 505 x 3 272 mm
Poids en opérationA partir de 8.500 kg

MODE TOUT-TERRAIN

Chenillard2 500 x 400 x 500 mm
Transmission hydrostatique1 motoréducteur / chenille
Vitesse en mode tout-terrainDe 0 à 2.5 km/h
Pente franchissableJusqu’à 57% sur terrain stabilisé

MODE RAIL

Essieu motoriséx 1
Essieux freinésx 2
Pente max sur rail40‰
Dévers max sur rail200 mm
Vitesse max sur rail (en travail)8.5 km/h
Vitesse max sur rail (en déplacement)20.0 km/h
Diamètre des roues ferroviairesØ 450 mm

PLATEFORME CISEAUX

Hauteur de travail max8.20 m
Déport de travail max3.45 m
Dimensions plateforme2 500 x 1 200 mm
Charge max3 personnes ou 350 kg

NACELLE

Hauteur de travail max11.25 m
Déport de travail max3.95 m
Dimensions nacelle985 x 790 mm
Charge max1 personne ou 200 kg
Rotation par rapport à l’axe de la voie90° / 38°

LAMA T1-2N

LAMA LAMA - Détails techniques LAMA - Détails techniques

Le LAMA (Lorry Automoteur de Maintenance Auto enraillable) est un appareil destiné à la maintenance et au développement du réseau ferré, principalement les caténaires. L’appareil étant autoporté il permet d’accéder dans des endroits difficiles d’accès (pente franchissable maxi en mode route de 70%).

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

Année de fabrication 2014 en France
Puissance nominale 26KW
Masse 4860Kg
Hauteur maximum de levage 7.10 M
Charge maximale par nacelle 165Kg
Personne autorisée par nacelle en transport 1
Personne autorisée sur horizon en transport 3
Force manuelle admissible 200N Par Nacelle
Vitesse du vent maxi 12,5 m/s
Devers maxi autorisé 7,1°
Pente gravissable maxi 70% sur pneus, 40% sur rails

Lama sur route

Longueur 2.7m
Largeur 2.50m
Hauteur 3.45m
Garde au sol 0.20m

Lama sur rails en acheminement

Longueur 3.27m
Largeur 2.70m
Hauteur 3.59m
Hauteur de plancher horizon 1.40m

Vitesses de déplacement maximales

Sur route 2.5 Km/h
Sur rails, nacelle déployée mais centrée 2.5 Km/h
Sur rails depuis les nacelles, nacelles repliées 10 Km/h
Sur rails depuis le poste bas 16 Km/h

Caractéristiques nacelle (LAMA sur rails)

Hauteur mini du plancher nacelle / rail 1.79m
Hauteur maxi du plancher nacelle / rail 7.10m
Déport maxi avec bras pendulaire horizontal 3.20m (axe de la voie)
Déport maxi avec bras pendulaire position haute 2.64m (axe de la voie)
Rotation (par rapport à l'axe de la voie) 183°
Hauteur des gardes corps 1.10m
Charge maxi autorisé (1 personne plus outillage) 165Kg/nacelle
Force manuelle maximale admissible 200N
Possibilité d'installer des panneaux de protections électrique sur chaque nacelle. Ceuxi-ci, couplé à deux vérins à gaz pour se déployer sans effort.
Pente maxi sur rail 40%
Dévers maxi sur rail 7.1°/180mm
Pente maxi franchissable sur pneus 70%
Vitesse maximale du vent admissible 12.5m/s
Poids en ordre de marche 4860kg
Capacité du réservoire à carburant 65 Litres Gasoil
Qualité huile hydraulique HAFA STATIDOP P(HP46)
Capacité du réservoire hydraulique 70 Litres
Qualité d'huile moteur 15W40
Quantité d'huile moteur 3.2 Litres
Tension 12V
Niveau sonore aux postes de travail 65db au ralenti
74db en régime maxi
Niveau de vibrations aux postes de commandes (membres inférieurs) <0.5m/s²
Niveau de vibrations aux postes de commandes (membres supérieurs) <2.5m/s²

Moteur thermique

Constructeur Lombardini
Type LDW 1404
Nombre de cylindres 4
Alésage + course 75 x 77.6 mm
Cylindrée 1.372 litres
Capacité réservoire carburant 65 litres
Refroidissement Liquide
Qualité d'huile moteur 15W40
Capacité d'huile moteur 3.2 Litres
Puissance nominale 26KW

DUMPER NACELLE RAIL-ROUTE HYBRIDE

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Cette nacelle Rail-route DUMPER est hybride, moitié électrique, moins bruyante et moins polluante.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

Hauteur de travail 15,40m
Vitesse maximale sur pneu 27 KM/H
Poids à vide 12 150 kg
Diamètre de braquage 12 M
Transmission Powershift
Déport de travail 8,95m
Vitesse maximale sur rail 21 KM/H
Charge utile 230 KG
Inscription en courbe 90 M
Freinage négatif - agrès sncf

Nacelle

Capacité du panier 230 kg
Déport de travail 8,95 m
Hauteur de travail 15,40 m
Hauteur du plancher 13,40 m
Rotation de la tourelle 280°
Rotation du panier 90°+90°
Dimension du panier 0,8 x 1,4 m
Rotation bras pendulaire 130°
Vitesse de travail 2 km/h

Capacité

Réservoir de carburant 70 L
Réservoir hydraulique 70 L
Poids à vide 12 150 KG
Diamètre de braquage 12 m
Rayon d’inscription en courbe 90 m

Motorisation Moteur Perkins série 1100D diesel, 70 kW/94CV à 2 200 tr/min, 4 cylindres avec turbocompresseur, refroidissement à eau. Couple maxi 392 Nm.

TRANSMISSION Powershift avec passage des 4 rapports et changement AV/AR par un seul levier monté sur la colonne de direction pour le fonctionnement en mode route, et par un monolevier placé sur l’accoudoir du siège pour le mode rail. Entraînement des roues ferroviaires par friction sur les pneus.

FREINS ET ESSIEUX Freinage double circuit multidisques étanche à bain d’huile, à réglage automatique monté sur les 2 essieux route. Freinage négatif par tambours sur les 4 roues ferroviaires. Frein de stationnement à main.

CHÂSSIS KINGLINK Châssis avant et arrière en tôle d’emboutissage profond plissée, 3 points Kinglink à articulation et oscillation centrales pour un surcroît de stabilité et de traction, diamètre de braquage réduit pour une manœuvrabilité exceptionnelle. Blocage d’oscillation automatique.

EQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ Toit de sécurité ROPS/FOPS. Gyrophare. Agrès SNCF. Chape de remorquage de secours : devant et derrière.

EQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ Toit de sécurité ROPS/FOPS. Gyrophare. Agrès SNCF. Chape de remorquage de secours : devant et derrière.

Nacelle HA12PX Rail/Route

Nacelle HA12PX Rail/Route Nacelle HA12PX travail sur rail Nacelle HA12PX dimension mode route Nacelle HA12PX dimension mode rail

La nacelle HA12PX Rail/Route d’occasion (ancien nom de la SKYRAILER 120RR), spécialement conçue pour les travaux d’élévation de personnel sur rail.

CARACTERISTIQUES Générales

Moteur diesel LOMBARDINI LWD 1404Puissance de 21 KW
Pompe pour la transmission et l’équipement45 cm3
Transmission / Direction2 roues motrices (1 motoréducteur par roue)
2 roues directrices
Vitesse maximum de la nacelle en voie (déplacement / travail) 12 km/h et 5 km/h
Vitesse de déplacement sur pneus 4 Km/h
Charge maximum par roue des essieux ferroviaires, calculée & agréée 4 000 kg
Charge dynamique maximum admissible par essieux ferroviaire 6 000 kg
Diamètre des roues fer 450 mm
Essieu motorisé Moteur POCLAIN type MS 05 avec frein à tambour
Essieu motorisé 1 en série
Essieu freiné 1 en série
Distance de freinage Moins de 20 m et sans glissement
Frein de parking Par ressort, actionné manuellement ou dès chute de pression
Remorquage en voie Par débrayage des pistons du MS05 – Vitesse maxi 10 Km/h
Pente franchissable maxi en mode Friction sur pneus 75%o Mode friction/guidage
Pente franchissable maxi sur roues fer en transmission hydrostatique 40%o
Pente franchissable maxi sur pneus 40%
Réservoir carburant 65 L
Réservoir hydraulique 100 L
Batterie 12V / 95Ah
Poids en ordre de marche 6 520 kg

Performances de la nacelle

Hauteur maxi plancher / rail9,30 m
Déport latéral maxi rambarde / axe de la voie 5,10 m
Charge utile2 opérateurs ou 230 kg
Rotation de la tourelle limitée à245°
Angle de débattement de la flèche- 4° / + 75°
Angle de débattement du pendulaire+/- 75°
Dimension plate-forme max1 200 x 800 mm
Vitesse de vent maxi autorisé 45 Km/h

Les postes de commandes Le poste tourelle permet de démarrer le moteur et de sélectionner les postes de travail. Depuis ce poste on peut réaliser uniquement les mouvements de la nacelle.
Le poste nacelle permet de démarrer le moteur. Depuis ce poste on peut réaliser les mouvements simultanés de la nacelle et les déplacements sur pneus et sur roues fer.

Contactez SOMAFDevis sur mesure selon la durée de location

Mentions Légales

Edition // Conception // Réalisation

SKIUD /<: COMMUNICATION DIGITALE
SAS au capital de 1 000€
12 Quai de la monnaie 33800 BORDEAUX
831 799 051 RCS Bordeaux
skiud.com </> web@skiud.com

Hébergement

SARL OVH
Adresse : 140, quai du Sartel - 59100 ROUBAIX| FRANCE
Tel : 0 899 701 761 - Fax : 03 20 20 09 58
Mail : support@ovh.com
Site : www.ovh.com

Responsable de la publication

Jorge JOAO // jorge.joao@somaf.eu
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SAS au capital social de 20 000,00€
62 Rue du Moulineau 33320 EYSINES
815 403 548 RCS. Bordeaux

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