Location Matériel Férroviaire

MODE TOUT-TERRAIN

Chenillard	2 500 x 400 x 500 mm
Transmission hydrostatique	1 motoréducteur / chenille
Vitesse en mode tout-terrain	De 0 à 2.5 km/h
Pente franchissable	Jusqu’à 57% sur terrain stabilisé

MODE RAIL

Essieu motorisé	x 1
Essieux freinés	x 2
Pente max sur rail	40‰
Dévers max sur rail	200 mm
Vitesse max sur rail (en travail)	8.5 km/h
Vitesse max sur rail (en déplacement)	20.0 km/h
Diamètre des roues ferroviaires	Ø 450 mm

PLATEFORME CISEAUX

Hauteur de travail max	8.20 m
Déport de travail max	3.45 m
Dimensions plateforme	2 500 x 1 200 mm
Charge max	3 personnes ou 350 kg

NACELLE

Hauteur de travail max	11.25 m
Déport de travail max	3.95 m
Dimensions nacelle	985 x 790 mm
Charge max	1 personne ou 200 kg
Rotation par rapport à l’axe de la voie	90° / 38°

Lama sur route

Longueur	2.7m
Largeur	2.50m
Hauteur	3.45m
Garde au sol	0.20m

Lama sur rails en acheminement

Longueur	3.27m
Largeur	2.70m
Hauteur	3.59m
Hauteur de plancher horizon	1.40m

Vitesses de déplacement maximales

Sur route	2.5 Km/h
Sur rails, nacelle déployée mais centrée	2.5 Km/h
Sur rails depuis les nacelles, nacelles repliées	10 Km/h
Sur rails depuis le poste bas	16 Km/h

Caractéristiques nacelle (LAMA sur rails)

Hauteur mini du plancher nacelle / rail	1.79m
Hauteur maxi du plancher nacelle / rail	7.10m
Déport maxi avec bras pendulaire horizontal	3.20m (axe de la voie)
Déport maxi avec bras pendulaire position haute	2.64m (axe de la voie)
Rotation (par rapport à l'axe de la voie)	183°
Hauteur des gardes corps	1.10m
Charge maxi autorisé (1 personne plus outillage)	165Kg/nacelle
Force manuelle maximale admissible	200N
Possibilité d'installer des panneaux de protections électrique sur chaque nacelle. Ceuxi-ci, couplé à deux vérins à gaz pour se déployer sans effort.
Pente maxi sur rail	40%
Dévers maxi sur rail	7.1°/180mm
Pente maxi franchissable sur pneus	70%
Vitesse maximale du vent admissible	12.5m/s
Poids en ordre de marche	4860kg
Capacité du réservoire à carburant	65 Litres Gasoil
Qualité huile hydraulique	HAFA STATIDOP P(HP46)
Capacité du réservoire hydraulique	70 Litres
Qualité d'huile moteur	15W40
Quantité d'huile moteur	3.2 Litres
Tension	12V
Niveau sonore aux postes de travail	65db au ralenti 74db en régime maxi
Niveau de vibrations aux postes de commandes (membres inférieurs)	<0.5m/s²
Niveau de vibrations aux postes de commandes (membres supérieurs)	<2.5m/s²

Moteur thermique

Constructeur	Lombardini
Type	LDW 1404
Nombre de cylindres	4
Alésage + course	75 x 77.6 mm
Cylindrée	1.372 litres
Capacité réservoire carburant	65 litres
Refroidissement	Liquide
Qualité d'huile moteur	15W40
Capacité d'huile moteur	3.2 Litres
Puissance nominale	26KW

Nacelle

Capacité du panier	230 kg
Déport de travail	8,95 m
Hauteur de travail	15,40 m
Hauteur du plancher	13,40 m
Rotation de la tourelle	280°
Rotation du panier	90°+90°
Dimension du panier	0,8 x 1,4 m
Rotation bras pendulaire	130°
Vitesse de travail	2 km/h

Capacité

Réservoir de carburant	70 L
Réservoir hydraulique	70 L
Poids à vide	12 150 KG
Diamètre de braquage	12 m
Rayon d’inscription en courbe	90 m

Motorisation Moteur Perkins série 1100D diesel, 70 kW/94CV à 2 200 tr/min, 4 cylindres avec turbocompresseur, refroidissement à eau. Couple maxi 392 Nm.

TRANSMISSION Powershift avec passage des 4 rapports et changement AV/AR par un seul levier monté sur la colonne de direction pour le fonctionnement en mode route, et par un monolevier placé sur l’accoudoir du siège pour le mode rail. Entraînement des roues ferroviaires par friction sur les pneus.

FREINS ET ESSIEUX Freinage double circuit multidisques étanche à bain d’huile, à réglage automatique monté sur les 2 essieux route. Freinage négatif par tambours sur les 4 roues ferroviaires. Frein de stationnement à main.

CHÂSSIS KINGLINK Châssis avant et arrière en tôle d’emboutissage profond plissée, 3 points Kinglink à articulation et oscillation centrales pour un surcroît de stabilité et de traction, diamètre de braquage réduit pour une manœuvrabilité exceptionnelle. Blocage d’oscillation automatique.

EQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ Toit de sécurité ROPS/FOPS. Gyrophare. Agrès SNCF. Chape de remorquage de secours : devant et derrière.

EQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ Toit de sécurité ROPS/FOPS. Gyrophare. Agrès SNCF. Chape de remorquage de secours : devant et derrière.

Performances de la nacelle

Hauteur maxi plancher / rail	9,30 m
Déport latéral maxi rambarde / axe de la voie	5,10 m
Charge utile	2 opérateurs ou 230 kg
Rotation de la tourelle limitée à	245°
Angle de débattement de la flèche	- 4° / + 75°
Angle de débattement du pendulaire	+/- 75°
Dimension plate-forme max	1 200 x 800 mm
Vitesse de vent maxi autorisé	45 Km/h

Les postes de commandes Le poste tourelle permet de démarrer le moteur et de sélectionner les postes de travail. Depuis ce poste on peut réaliser uniquement les mouvements de la nacelle.
Le poste nacelle permet de démarrer le moteur. Depuis ce poste on peut réaliser les mouvements simultanés de la nacelle et les déplacements sur pneus et sur roues fer.

NACELLE RR A-POD15 en mode route

Longueur	5.80m - 7.37m
Largeur	1.80m
Hauteur	2.15m
Garde au sol	0.28m

NACELLE RR A-POD15 en mode rail

Longueur	7.37m
Largeur	1.80m
Hauteur	2.28m
Empattement ferroviaire	3.72m
Vitesses de déplacement maximales -3 vitesses en mode route -3 vitesses en mode thermique sur rails	0.6km/h à 6km/h 10km/h nacelle repliée 5km/h nacelle dépliée 2.5km/h nacelle dépliée
Distance de freinage normale, sur rail sec, pente nulle	16m
Pente maxi sur rail	8%
Dévers maxi sur rail	5°
Dévers maxi sur route	3°
Pente maxi franchissable sur pneus	35%
Poids en ordre de marche	8300 kg
Carburant	Gasoil, réservoir de 70L
Moteur 3TNV-88	Yanmar 28 KW
Niveau sonore au poste de la plateforme	78dB
Niveau de vibrations aux postes de commande des membres inférieurs	>0.5m/s²
Niveau de vibrations aux postes de commande des membres supérieurs	<2.5m/s²
Vitesse maximale du vent admissible	12.5m/s
Hauteur de Travail	15.4m
Portée de travail	8.95m

Mode tout-terrain

Transmission sur pneus	4 roues motrices (1 motoréducteur par roue)
Direction sur pneus	3 roues directrices (directrice AV, coordonnées, crabe)
Essieu tout terrain oscillant	1 de série
Vitesse maxi de déplacement sur pneux - élévateur ployé	6 Km/h
Vitesse maxi de déplacement sur pneux - élévateur déployé	0,8 Km/h
Pente franchissable maxi sur pneus	25%
Dévers maxi d'utilisation sur pneus	5°
Caméra de recul	De série, avec écran dans panier nacelle

Mode ferroviaire

Essieu motorisé	Moteur POCLAIN type MS 11 avec frein à tambour
Essieux motorisés	2 de série
Essieux freinés	2 de série
Essieux oscillant	1 de série
Vitesse maxi sur rail	16 Km/h
Vitesse sur rail en mode travail	5 Km/h
Diamètre des roues fer profil UIC	580 mm
Distance de freinage	Moins de 20 m et sans glissement
Frein de parking	Par ressort, actionné manuellement ou dès chute de pression
Remorquage en voie	Par débrayage des pistons du MS11 - Vitesse maxi 10 Km/h
Rampe franchissable maxi sur rail - SNCF	40%
Dévers maxi sur rail	200 mm
Caméra de recul	De série, avec écran dans panier nacelle
Mât de contact équipotentiel	De série
Coffre à outillage	x1
Coffre à agrès	x1
Extincteur	x1

Performance de l'élévateur

Hauteur maxi plancher / rail	14,20m
Déport latéral maxi travail	8,60m
Charge utile	400 Kg (3 opérateurs)
Rotation d'utilisation de la tourelle limitée à	-128° / + 135°
Rotation panier	-90° / + 90°
Angle de débattement du bras pendulaire	-66° / + 66°
Angle de débattement de la flèche	-5° / + 71°
Dimension du panier	2 300 x 900 mm
Vitesse du vent maxi autorisé	45 Km/h
Points d'ancrage de retenue dans le panier	x4
Eclairage dans panier	x4 orientables

Le poste bas tourelle permet de démarrer le moteur. Depuis ce poste on peut réaliser uniquement les mouvements bras de la nacelle.

Le poste panier nacelle permet de démarrer le moteur. Depuis ce poste on peut réaliser les mouvements simultanés de la nacelle et les déplacements sur pneus et roues fer.